现代化的大生产，涉及面广、场地分散、分工精细、技术要求高，许多产品和工程建设涉及几十个 、几百个甚至上千家企业，有些还跨越几个国家。例如，做一双鞋要经过五个人的分步加工，制造一台电视机要数百人齐心协力地工作，制造一台汽车需要几千名工人分工协作并且需要数百家公司提供原料和零部件，而一架波音747客机则有450万个零件，美国的“阿波罗”宇宙飞船则要两万多个协作单位共同完成。

      现代商业的规模如此庞大，想到有成千上万件事情需要你去操心，估计每个人都难免头疼。但越是这样，你越不能忽视其中的任何一个细节。现代商业的特点是规模庞大，分工却不粗放，而且越来越需要企业领导者实行更加精细的管理。

       人的精力是有限的，我们只能通过制定和贯彻执行各类技术标准和管理标准，从技术和组织管理上把各方面的细节有机地联系协调起来，形成一个统一的系统，从而保证生产工作有条不紊地进行。

       在这一过程中，每一个庞大的系统都是由无数个细节结合而成的统一体，忽视任何一个细节，都会带来无法想象的灾难。认识到了这一点，你就会意识到，任何一个细节，都是管理当中不可或缺的组成部分。

       说起“大奔”，那可是中国人心中世界名车的代表。奔驰是德国厂商生产的，全世界的人都知道。 要说机器，那肯定是德国人制造的最好。德国人生性严谨，所以他们做出来的机器才格外可靠。奔驰车在德国机器当中也是佼佼者。奔驰公司的管理人员大多数都是德国人，他们对产品每一个部件的制造都一丝不苟，甚至可以说到了吹毛求疵的地步。

      人们看一辆汽车，首先注意的肯定是这辆车的外观，而比较具备专业知识的则会关注这辆车的性能，至于汽车的座位很少有人关注。但即使在这个极少人注意的部位，奔驰厂 也极为认真。奔驰汽车座位的座套所用的纺织面料是羊毛的，这些羊毛必须专门从新西兰进口，其粗细必须在23一25微米之间。细的用来织高档车的座位面料，柔软舒适;粗的用来织中抵挡车的座位面料，结实耐用。纺织时，根据各种面料要求的不同，还要掺入从中国进口的真丝和印度进口的羊绒。这一切，在 严谨的德国人眼里都是不能掺半点假的产，因为这是大事。

      座套下面就是奔驰车的真皮座椅了。据说，为了选好的皮子来做椅子面，奔驰公司曾经派人到世界各地进行考察，最后还是在德国本地选了一家质量最好的供应商，并额外要求他们的供货商在饲养过程中防止牛出现外伤和寄生虫，保持良好的卫生状况，以保证牛皮不受伤害。

      如果你认为这样应该已经可以了，那你可就大小瞧德国人的严谨了，因为选好的牛皮原料才只是开 始。一张6平方米的牛皮，奔驰厂拿来做椅子面的还不到一半，因为肚皮大薄、颈皮大皱，而脚皮又大窄 ，这些‘边角余料”都是不符合规格的。此后的制作、染色都有专门的技术人员负责，直到座椅制成;最后还要由一名工人用红外线照射器把皮椅上的皱纹熨平，这样才能体现奔驰的品质。

     奔驰车向来以品质卓越著称，就连相对来说并不重要的座椅都下了这么大的功夫，我们不得不对那些严谨的德国人表示钦佩。就连座椅所用的布料和皮子都要做到尽善尽美，奔驰车的其他部位难道还会差吗？我们必须得承认，奔驰公司能够得享大名，绝对不是偶然。

      奔驰公司能够有今天的成就绝不仅仅是因为德国人天生严谨的性格，要知道，并非所有的德国公司都有奔驰这样的成就。事实上，让奔驰公司受益最大的还是他们先进的管理理念。他们强调为了品质不惜精力，不惜成本，对待细节一丝不苟。这既是他们的理念，也是他们在经营上的战略方向。这些先进的思想，再加上德国人天生的严谨性格，才成就了今天的奔驰公司，公司上下的每一个人在每一个微小的细节上的工作态度都极为严肃认真，这是奔驰车获得成功的真正秘诀。